Milliardaire, PDG ou simple usager lambda, vous vous demandez tous à quels genres d’avions high tech vous allez devoir confier votre carcasse dans les années à venir. Oui, ça peut faire flipper. Futura Sciences vous propose de découvrir à quoi ces prochains bolides pourraient bien ressembler. Les grands groupes travaillent sur différents projets et espèrent bien réussir à pondre un avion aux allures de soucoupe volante. Rien n’est encore sûr, mais c’est toujours mieux que rien, non ?

L'Aeroscraft ML866

Le grand retour du dirigeable. Spacieux, confortable, il est néanmoins peu maniable mais tellement luxueux.

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L’airbus aux ailes recourbées

Ses longues et fines ailes devraient lui permettre une plus grande stabilité. On remarque l’absence de queue centrale pour privilégier un empennage en U.

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L’Icon-II

Celui-ci pourrait voler à une vitesse supersonique (tout en étant très silencieux) et dépasser le mur du son au-dessus des zones habitées.

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Une véritable soucoupe volante

CleanEra, à l’origine de ce projet, étudie la possibilité d’économiser du carburant en misant sur la soucoupe. Pourquoi pas, après tout.

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L’avion au double fuselage

Chez Northrop Grumman, quitte à augmenter la capacité, autant le faire en grand et doubler le fuselage.

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La double bulle

Voici un avion qui propose une cabine très large pour 180 passagers. Le réacteur est placé au-dessus de la cellule pour plus de silence et de confort en cabine.

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Lockheed Martin

Ce moyen courrier est un monomoteur aux ailes tout à fait extravagantes.

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Le Boeing 797

Cet avion tout à fait impressionnant pourra recevoir jusqu’à mille passager.

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Un petit avion intermédiaire

Rien de mieux pour désengorger le trafic aérien. Cet avion, qui réalise des décollages et des atterrissages rapides grâce à ses hélices, peut recevoir jusqu’à 20 passagers.

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Le Select

Son design, pas franchement fantaisiste lui permet pourtant d’être super économe en émission carboniques et de transporter 120 passagers.

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