Strasbourg

Non mais alors là, les mecs ne rigolent pas. 560 kilomètres d’aménagement cyclable rien que pour vous. Strasbourg est de loin, la première ville cyclable de France. Sachez, par ailleurs, que là-bas les Vélib (RIP) s’appellent les Vélhop et qu’ils sont plus de 4 800. Qu’est-ce qu’ils répondent à ça, les Parisiens ? HEIN ?

Nantes

Il faut savoir qu’à Nantes, en plus d’être eco-friendly, on pense aux étudiants fauchés qui galèrent à se déplacer et à vivre. Récemment, l’association « Vélocampus » a ouvert un site permettant de louer des vélos à bas prix pour ces jeunes gens dans la misère. Dans cet endroit, ils peuvent également réparer leur bolide. Et franchement, c’est plutôt cool.

Grenoble

Alors, on applaudit les Grenoblois pour leur investissement dans des pistes cyclables de qualité. En revanche, on ne les félicite pas d’avoir appelé leur équivalent du vélib’ parisien (RIP)… MÉTRO VÉLO. Ce n’est absolument pas logique et foncièrement déceptif pour quiconque cherche à louer un de ces deux roues.

La Rochelle

Plus de 232 kilomètres d’aménagements cyclables sur La Rochelle, 100 kilomètres de pistes cyclables, 130 kilomètres de bandes cyclables, des couloirs de buuuuus, des zones partagéeeeeeeees, des doubles sens cyclables. Plus de 3 400 places et plus de 100 places sécurisées dans les parkings Saint-Nicolas et de l’Arsenal, c’est un truc de malaaaaaaaaaade. On espère que vous êtes aussi enthousiastes que nous, parce que personnellement, on en peut plus.

Sceaux

Versailles

Pour pallier aux lacunes parisiennes, sa voisine, la ville de Versailles cumule les atouts (si l’on fait abstractions du polo sur les épaules de certains) puisque son château (magnifique, on s’en lasse pas, même les Parisiens mutent et deviennent de gros touristes là-bas) offre près de 800 hectares de jardin où l’on peut se déplacer sur son petit vélo avec aisance et souplesse.

Lorient

Ville de Bretagne plutôt sympathique, sachez que Lorient s’appelle an Oriant en Breton et finalement cela paraît plutôt logique. Bref, là-bas, il fait bon vivre puisqu’on a la mer à proximité et surtout, SURTOUT (c’est le point de ce top), les trajets en vélo sont facilités par la mise en place d’infrastructures plutôt efficaces. Et ça, c’est merveilleux.

Chambéry

À Chambéry (Jean-Jacques Rousseau y a vécu avec sa zouz de 1736 à 1742 et ça, c’est plutôt stylé), il fait bon vivre (en témoigne Google Image) et les nombreuses pistes cyclables sont entourées de verdure, ce qui n’est pas pour nous déplaire.

Angers

Avec 83 kilomètres de pistes cyclables, Angers fait également partie de ces villes où il fait bon se déplacer à dos de vélo. 28% de la voirie de la ville y serait consacrée selon Citycle. Cela représente tout de même près d’un tiers des routes, ce qui n’est pas négligeable.

Bordeaux

À Bordeaux, on s’applique tout particulièrement à développer le cyclisme urbain pour favoriser la circulation et faire attention à notre petite planète (je n’ai pas été payée par la ville pour dire ça, promis). Et avec ces 200 kilomètres de pistes cyclables, elle défonce bien d’autres grosses métropoles (Paris, par exemple, mon seul exemple, l’unique).